從“一條線”到“一張網(wǎng)”，在翻天巨變中，“蜀道難”成為歷史，正從“蜀道通”邁向“蜀道暢”，一條條超級(jí)蜀道，勾勒出巴蜀大地的萬(wàn)里通途。截至2023年底，四川省鐵路營(yíng)業(yè)里程6471公里，其中高鐵1874公里。在四川，鐵路大通道縱橫20個(gè)市州，動(dòng)車開(kāi)進(jìn)了川西北高原、大涼山腹地、川陜革命根據(jù)地核心區(qū)域，在建里程居全國(guó)第一。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)）
川青鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，更是一條川西人民致富、幸福的“天路”，它將結(jié)束川西北高原地區(qū)無(wú)鐵路的歷史。它的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，極大地改善沿線各民族群眾傳統(tǒng)的出行方式，更打破了自然地理環(huán)境帶來(lái)的諸多限制與枷鎖，暢通了人流、物流和經(jīng)濟(jì)流，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和旅游業(yè)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
這是一條極偉大的鐵路。川西高原地質(zhì)復(fù)雜、氣候多變，海拔跨度大、晝夜溫差大，極端低溫頻頻出現(xiàn)，盡管如此，鐵路建設(shè)者們傳承著逢山開(kāi)路、遇水架橋的精神，讓這條鐵路從圖紙上躍然呈現(xiàn)在了山區(qū)間。我們都知道，川西地區(qū)地震頻發(fā)，這里跨越十條大斷裂帶，要想在“在爛豆腐上修鐵路”，這不僅考驗(yàn)鐵路建設(shè)者們的毅力，更考驗(yàn)著中國(guó)高鐵的先進(jìn)技術(shù)。為了克服活動(dòng)斷裂帶帶來(lái)的影響，鐵路建設(shè)者們采用“仿脊椎”節(jié)段隧道設(shè)計(jì)，當(dāng)隧道遇到錯(cuò)動(dòng)或震動(dòng)時(shí)，就有變形適應(yīng)能力，不至于像傳統(tǒng)隧道一樣面臨垮塌風(fēng)險(xiǎn)。在建設(shè)中傳承，在傳承中發(fā)展，川青鐵路這條“超級(jí)地鐵”書寫著建設(shè)者們不屈不撓、無(wú)畏向前的動(dòng)人故事。惡劣的地質(zhì)條件使得當(dāng)?shù)亟煌ㄩ]塞、經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后，更加凸顯了川青鐵路建設(shè)的迫切性和重要性，它的成功修建不僅僅是對(duì)“基建狂魔”稱號(hào)的又一次肯定，更是打破了橫斷山脈的壁壘，架起了聯(lián)通祖國(guó)西南與西北的橋梁，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的構(gòu)建，讓當(dāng)?shù)鼐用裰赂坏乃俣仍絹?lái)越快、幸福的道路越走越寬。
這是一條極美麗的天路。這是一條極美麗的天路，黃龍九寨被譽(yù)為“人間瑤池”，松潘草原蒼茫而寧?kù)o，是萬(wàn)千驢友心中的圣地。開(kāi)年以來(lái)，寺廟旅游、特種兵式打卡、多巴胺式旅游、沉浸式戶外徒步等火爆“熱詞”輪番霸屏，川西北再次成為旅行熱門新首選。如今，越來(lái)越多的人開(kāi)始熱衷于一種新穎的出游方式，更希望旅游是充實(shí)、豐富、有新體驗(yàn)的。不少博主為了豐富的旅程參加老年旅行團(tuán)，一大早7點(diǎn)集合，逛、吃、玩一天，天黑了才回酒店的“趕鴨”式旅游讓他們樂(lè)此不疲。更多的年輕人熱衷于特種兵式旅游，周五下班就去坐動(dòng)車，一天打卡十個(gè)景點(diǎn)、吃五頓飯，周日晚上再坐動(dòng)車返回。他們都希望路上時(shí)間短一點(diǎn)、景點(diǎn)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，川青鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)讓人們?cè)谟邢薜臅r(shí)間內(nèi)體驗(yàn)深度游成為可能。
這是一條通往幸福的新路。作為連接成都平原與西部高原的重要通道，川青鐵路將極大地縮短了兩地的時(shí)空距離，促進(jìn)了人與貨物、信息與經(jīng)濟(jì)的快速流通，鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)通車后，阿壩州正式融入成都平原兩小時(shí)交通圈、生活圈、旅游圈。成都至鎮(zhèn)江關(guān)段已通車半年有余，累計(jì)開(kāi)行動(dòng)車約4700趟，發(fā)送旅客約100萬(wàn)人，讓川西地區(qū)“食、宿、游、購(gòu)、娛”等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。阿壩州生物、林草、礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量豐富，發(fā)展?jié)摿薮螅梢猿蔀樯镝t(yī)藥、稀有礦產(chǎn)等新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的承載地，動(dòng)車通車后將進(jìn)一步促進(jìn)川西北與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流與合作，讓更多的企業(yè)在這里投資興業(yè)，不僅能帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)與發(fā)展，更能為新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)注入新的動(dòng)力。
隨著鐵軌的一寸寸延伸，不僅重塑了中國(guó)西部的地理脈絡(luò)，更在歷史長(zhǎng)河中鐫刻下了不屈不撓、和諧美麗、偉大復(fù)興的印記。（文：孫孝通、黃家宇，圖：魏秋伶）
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