4月12日,第八屆中國城市軌道交通智慧運維大會在蓉開幕。中國工程院院士以及來自協學會組織、科院高校、城市軌道交通建設和運營單位等800余位參會代表就城市軌道交通車輛運維、設備設施運維、智慧地鐵等展開充分交流與探討，分享城市軌道交通運維領域的最新成果，為城市軌道交通智慧運維發展注入新動力。
本次會議由成都軌道集團、中國機械工程學會設備智能運維分會聯合主辦，中國設備管理協會設備診斷工程委員會協辦。會議搭建城市軌道交通智慧運維技術交流、資源共享平臺，會期兩天，設“車輛運維大會”“設施設備運維大會”“智慧地鐵大會”三個分論壇。
成都地鐵2個項目
入選智慧運維優秀案例獎項
為挖掘城市軌道交通智慧運維優秀案例，助推城市軌道交通高質量發展，本屆大會在全國范圍內征集了近百個應用案例，經過多輪評選，最終產生9個優秀創新案例、9個優秀應用案例。成都地鐵“基于車車通信+智能感知的列車運行控制系統方案研究及應用”“機電智能運維分析系統”2個項目分別入選優秀創新、應用案例。
目前，國內多條軌道交通線路采用全自動運行系統，成都地鐵9號線為中西部地區首條全自動運行線路。為進一步提升列車運營安全性，基于車車通信+智能感知的列車運行控制系統方案研究及應用基于全自動運行列車實際運行場景，在環境感知技術基礎上，運用列車控制信息，進一步提升物體識別率，實現故障應急處理、行車危險源確認和解除、自組織救援等多種功能方向的環境感知，提高列車運行效率，減少設備維護工作量。未來，該系統將在成都軌道交通第四期規劃建設項目中推廣。
讓地鐵車站更智慧、市民出行更便捷，機電智能運維分析系統立足生產需求，依托綜合監控現有采集數據和傳輸通道，深度挖掘數據應用功能，自主開發了站臺門電源、水泵狀態、消防穩壓泵狀態、人防門與防淹門、溫濕度傳感器等設備狀態集中監控及狀態分析模型，通過兩級聯動，實現了設備運行工況異常告警監控及故障處置遠程支援；結合地鐵車站防汛場景進行數據分析，創新開發基于水泵運行大數據的汛情分析系統，實現了汛情風險的提前預防和管控；基于電扶梯運行狀態信息，通過算法邏輯，開發乘客電梯困人同步預警報警系統，有效提高乘客電梯困人信息流轉及救援效率。目前，上述系統已在成都地鐵線網陸續投用。
構建八大智慧城軌體系
積極打造行業示范標桿
近年來，城市軌道交通產業飛速發展，運營里程超11000公里，城市軌道交通配屬車輛超10000列，車站達6000余座。國務院頒布的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出“到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升”的戰略目標。本次大會中，與會代表圍繞城市軌道交通科技創新與新質生產力發展主題，就數字化、智慧化的城市軌道交通運維模式進行深入探討，為城市軌道交通高質量發展凝聚智力。
成都軌道集團以“智慧蓉城”建設為牽引，以“四前置”理念為引領，構建創新驅動、數智賦能、綠智融合“三位一體”的頂層規劃發展布局，圍繞行車組織、乘客服務、運維管理探索實踐了八大智慧城軌體系，積極打造智慧城軌建設行業示范標桿。
積極運用科學技術，守護市民乘客高效出行。成都地鐵全面建成智慧乘客服務平臺，打造智慧車站、智慧導乘、全自動運行列車等智慧軌道出行場景；構建“智慧大腦”，打造具備智慧調度輔助決策和運力動態調整功能的線網指揮中心綜合智能調度系統，實現18號線、19號線不同編組、不同速度列車的共線運營；建設信息傳輸骨干傳輸網，有效聯通線網內各區域控制中心、線網指揮中心、數據中心，形成支撐未來五到十年超大線網的生產、管理、乘客服務、智慧城軌相關業務的網絡承載能力。
積極運用智慧運維，支撐市民乘客便捷出行。研發軌道巡檢系統，首次實現對影響運營安全的軌道病害定量在線檢測功能；創新列車360°外觀故障檢測系統，實現了一套在復雜工況環境下的高精準、高可靠性圖像采集系統；利用智能列車鷹眼系統，實現列車自主定位和測速，自主識別列車前向障礙物，及時預警、緊急制動、避免異物入侵傷害。
下一步，成都軌道集團將順應產業“數智化”發展趨勢，大力推進“智慧城軌”示范項目建設，推動未來軌道交通技術迭代升級，全面加快數智轉型步伐，傾力打造“智慧城軌”示范標桿，守護市民乘客高效便捷出行。
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