謝平貴 蔣政庭 朱紅洲 科技日報記者 李禾
近日，蘇州地鐵七號線通車儀式在中央公園站內(nèi)舉行，為蘇州市民通行提供更便捷的出行方式。
據(jù)介紹，蘇州地鐵七號線在科技應(yīng)用方面展現(xiàn)了諸多創(chuàng)新亮點。比如針對蘇州地下豐富的水系環(huán)境、復(fù)雜的地質(zhì)條件，中鐵二局施工團(tuán)隊引入“全鋼套筒盾構(gòu)始發(fā)加冷凍法盾構(gòu)接收施工技術(shù)”，采用高精度盾構(gòu)機設(shè)備，通過智能化操控系統(tǒng)，實時監(jiān)測盾構(gòu)機掘進(jìn)參數(shù)，精準(zhǔn)控制盾構(gòu)機的姿態(tài)和推進(jìn)速度，確保隧道開挖精度達(dá)毫米級別，不僅有效避免了對周邊既有文化建筑物、居民地下管線的擾動，而且最大限度減少了施工過程中的地面沉降，保障施工安全與周邊環(huán)境的穩(wěn)定；搭建數(shù)字化技術(shù)管理平臺，涵蓋從工程進(jìn)度管理、質(zhì)量把控到安全監(jiān)控等多個環(huán)節(jié)；通過 BIM（建筑信息模型）技術(shù)，將所建管段的地上、地下結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行三維可視化建模，在項目前期就能進(jìn)行施工模擬，提前排查施工過程中可能遇到的各種難題，優(yōu)化施工方案；施工現(xiàn)場的每一個關(guān)鍵工序、每一批原材料的使用情況等數(shù)據(jù)都能實時上傳至管理平臺，管理人員可以隨時隨地掌握工程動態(tài)，實現(xiàn)精準(zhǔn)決策，讓施工過程更高效有序。
為響應(yīng)蘇州綠色文明城市建設(shè)的低碳環(huán)保理念，在地鐵建設(shè)過程中，中鐵二局融入綠色理念與諸多節(jié)能技術(shù)。例如首次在蘇州地鐵應(yīng)用針對聯(lián)絡(luò)通道施工的“反拉式頂管法聯(lián)絡(luò)通道施工的關(guān)鍵技術(shù)”，結(jié)合BIM+信息化集成控制管理，縮短施工工期，確保施工高效、安全，經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益顯著，也豐富了國內(nèi)機械法聯(lián)絡(luò)通道施工技術(shù)。
在蘇州地鐵七號線中央公園站、現(xiàn)代大道西站兩個車站以及區(qū)間隧道工程建設(shè)中，中鐵二局等單位的建設(shè)者和設(shè)計者們用科技手段筑牢安全質(zhì)量基礎(chǔ)。比如在區(qū)間隧道工程中，建設(shè)團(tuán)隊面對復(fù)雜且多變的地質(zhì)狀況進(jìn)行多輪勘探，核對每一層地層的土質(zhì)、含水量、巖石硬度等信息，以此為依據(jù)制定出科學(xué)、針對性強的施工方案；盾構(gòu)施工期間，操作人員根據(jù)地層變化動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)各項技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，確保隧道整體結(jié)構(gòu)堅固可靠，為地鐵長期安全運營筑牢基礎(chǔ)。
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