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科技賦能助力蘇州地鐵七號線建成通車 2024-12-10 12:13  消息來源:科技日報

謝平貴 蔣政庭 朱紅洲 科技日報記者 李禾

近日,蘇州地鐵七號線通車儀式在中央公園站內舉行,為蘇州市民通行提供更便捷的出行方式。

據介紹,蘇州地鐵七號線在科技應用方面展現了諸多創新亮點。比如針對蘇州地下豐富的水系環境、復雜的地質條件,中鐵二局施工團隊引入全鋼套筒盾構始發加冷凍法盾構接收施工技術,采用高精度盾構機設備,通過智能化操控系統,實時監測盾構機掘進參數,精準控制盾構機的姿態和推進速度,確保隧道開挖精度達毫米級別,不僅有效避免了對周邊既有文化建筑物、居民地下管線的擾動,而且最大限度減少了施工過程中的地面沉降,保障施工安全與周邊環境的穩定;搭建數字化技術管理平臺,涵蓋從工程進度管理、質量把控到安全監控等多個環節;通過 BIM(建筑信息模型)技術,將所建管段的地上、地下結構和系統進行三維可視化建模,在項目前期就能進行施工模擬,提前排查施工過程中可能遇到的各種難題,優化施工方案;施工現場的每一個關鍵工序、每一批原材料的使用情況等數據都能實時上傳至管理平臺,管理人員可以隨時隨地掌握工程動態,實現精準決策,讓施工過程更高效有序。

為響應蘇州綠色文明城市建設的低碳環保理念,在地鐵建設過程中,中鐵二局融入綠色理念與諸多節能技術。例如首次在蘇州地鐵應用針對聯絡通道施工的反拉式頂管法聯絡通道施工的關鍵技術,結合BIM+信息化集成控制管理,縮短施工工期,確保施工高效、安全,經濟和環境效益顯著,也豐富了國內機械法聯絡通道施工技術。

在蘇州地鐵七號線中央公園站、現代大道西站兩個車站以及區間隧道工程建設中,中鐵二局等單位的建設者和設計者們用科技手段筑牢安全質量基礎。比如在區間隧道工程中,建設團隊面對復雜且多變的地質狀況進行多輪勘探,核對每一層地層的土質、含水量、巖石硬度等信息,以此為依據制定出科學、針對性強的施工方案;盾構施工期間,操作人員根據地層變化動態調整盾構掘進各項技術參數指標,確保隧道整體結構堅固可靠,為地鐵長期安全運營筑牢基礎。

 

 

 

 

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