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今年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮帶來(lái)建設(shè)面向未來(lái)智慧交通的混合現(xiàn)實(shí)大科學(xué)裝置（大型駕乘模擬器）、進(jìn)一步完善汽車消費(fèi)環(huán)境，鼓勵(lì)市場(chǎng)創(chuàng)新，提升新質(zhì)生產(chǎn)力等建議。

他認(rèn)為，汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)起著重要作用，建議進(jìn)一步打通汽車行業(yè)消費(fèi)環(huán)節(jié)，優(yōu)化汽車行業(yè)政策，提升新質(zhì)生產(chǎn)力。

以頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)大裝置建設(shè)

我國(guó)已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)，伴生海量駕駛場(chǎng)景及用戶數(shù)據(jù)，對(duì)車輛被動(dòng)安全、智駕安全、信息安全領(lǐng)域提出更多挑戰(zhàn)。

朱華榮認(rèn)為，在未來(lái)智慧交通系統(tǒng)中，人、車（含自動(dòng)駕駛汽車、傳統(tǒng)人駕車、機(jī)器人、飛行器等）、路、云耦合，將伴生極復(fù)雜交通場(chǎng)景等新問(wèn)題。當(dāng)前，各汽車強(qiáng)國(guó)均已建成或在建集成車、路、云全交通要素在環(huán)的未來(lái)交通混合現(xiàn)實(shí)大科學(xué)裝置（大型駕乘模擬器），將前述問(wèn)題在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中安全、可控地復(fù)現(xiàn)、分析與解決。我國(guó)在該領(lǐng)域仍處于起步階段。

朱華榮建議，建設(shè)面向未來(lái)智慧交通的混合現(xiàn)實(shí)大科學(xué)裝置，發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，以頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)大裝置建設(shè)。

一方面，建議聯(lián)合多方建立產(chǎn)學(xué)研用融通平臺(tái)，依托平臺(tái)共建共用國(guó)際領(lǐng)先的駕乘模擬大科學(xué)裝置及配套軟件庫(kù)、場(chǎng)景庫(kù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，推進(jìn)大科學(xué)裝置建設(shè)。另一方面，建議相關(guān)項(xiàng)目納入國(guó)家重點(diǎn)科技基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，以保障資源投入。

另外，朱華榮認(rèn)為，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，產(chǎn)權(quán)需要在個(gè)人信息保護(hù)、數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)化與國(guó)家安全三者之間達(dá)成平衡。目前，汽車數(shù)據(jù)中非個(gè)人信息邊界模糊，權(quán)屬不明。建議明確汽車數(shù)據(jù)中個(gè)人信息的界限。

打通汽車行業(yè)消費(fèi)環(huán)節(jié)

朱華榮表示，汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)起著重要作用。建議進(jìn)一步打通汽車行業(yè)消費(fèi)環(huán)節(jié)，優(yōu)化汽車行業(yè)政策，鼓勵(lì)市場(chǎng)創(chuàng)新，強(qiáng)化消費(fèi)體驗(yàn)，提升新質(zhì)生產(chǎn)力。

具體而言，朱華榮建議，推行汽車消費(fèi)零售發(fā)票電子化，上牌辦理流程線上化，實(shí)現(xiàn)便民流程辦理，提升效率，降低成本。建議審視完善相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)監(jiān)管要求，加快數(shù)據(jù)流通平臺(tái)與機(jī)制的建立，賦能企業(yè)創(chuàng)新消費(fèi)體驗(yàn)。

同時(shí)，建議統(tǒng)籌完善汽車行業(yè)相關(guān)政策，優(yōu)化汽車市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。有序清理、破除含有地方保護(hù)、市場(chǎng)分割、指定交易等妨礙統(tǒng)一市場(chǎng)和公平競(jìng)爭(zhēng)的政策，為全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)營(yíng)造更加公平合理的環(huán)境；出臺(tái)更有力度的“以舊換新、報(bào)廢更新”補(bǔ)貼政策，加快老舊車更新?lián)Q代速度。

朱華榮還建議，推動(dòng)車企與險(xiǎn)企“總對(duì)總”合作，減少中間環(huán)節(jié)，降低消費(fèi)者保險(xiǎn)購(gòu)買成本。