2021年12月3日，備受矚目的中老鐵路全線開通營運，穿過高山，越過河流，宛若一條所向披靡的鋼鐵巨龍馳騁在云嶺大地之上。中老鐵路建成開通，彰顯了中國人民不懈奮斗的毅力與決心，實現(xiàn)了鐵路建設(shè)與生態(tài)文明并重，不僅進(jìn)一步豐富了西南鐵路路網(wǎng)，以“鐵路名片”守望“七彩云南”，更是助力云南地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，推動構(gòu)建人類命運共同體的新的實踐。
攻堅克難開辟“幸福路”，續(xù)寫云南鐵路“新傳奇”。“不是穿行在洞中、就是穿行在空中。”由于中老鐵路途徑云南西部和老撾北部山區(qū)，地形復(fù)雜，水系眾多，對于施工人員來說是一次難度巨大的挑戰(zhàn)，其中，國內(nèi)玉磨段便需要修建隧道93座，橋梁136座，橋隧比高達(dá)87.3％。鐵路建設(shè)者迎難而上，用辛勤的汗水來建設(shè)這條“友誼之路”，哪怕面臨疫情，也沒有停下前進(jìn)的步伐。夜以繼日的施工，成功建設(shè)了更加高效便捷的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，為沿線居民提供了更高品質(zhì)的鐵路出行服務(wù)，更好地滿足了人民群眾便捷出行的需要。
因地制宜繪就“風(fēng)景線”，彰顯生態(tài)保護(hù)“新理念”。七彩云南，引人入勝。西雙版納這片北回歸線上唯一的綠洲，是國內(nèi)外游客心馳神往的地方，伴隨著鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，云南省內(nèi)的旅游資源得以呈現(xiàn)在更多的游客面前，實現(xiàn)了沿線旅游資源與鐵路安全快捷的運輸優(yōu)勢有機結(jié)合，極大地帶動了沿線地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在中老鐵路的建設(shè)過程中，鐵路建設(shè)者更是深入踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，在施工全程中注重生態(tài)環(huán)保，結(jié)合沿線地區(qū)氣候特征、植被狀況、動物分布等特點，因地制宜打造令人驚艷的綠色“風(fēng)景線”，讓鐵路建設(shè)與周邊自然環(huán)境實現(xiàn)既整體協(xié)調(diào)又各具特色。
銳意進(jìn)取打造“強引擎”，描繪經(jīng)濟發(fā)展“新軌跡”。交通興，則經(jīng)濟興。中老鐵路建成通車后將結(jié)束西雙版納傣族自治州不通鐵路的歷史，大幅度改善云南省乃至西南地區(qū)交通條件，并有力地把中國和老撾緊密地聯(lián)系在一起。尤其是對于中國云南自貿(mào)區(qū)來說，中老鐵路將進(jìn)一步促進(jìn)邊境貿(mào)易，帶動沿線城市群，實現(xiàn)資源交流共享，促進(jìn)構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程，老撾人民可以乘坐火車出行，偏遠(yuǎn)地區(qū)也能通過鐵路運輸貨物，中老鐵路必將成為中國與老撾深厚友誼的象征。
同飲一江水，命運緊相連，中老鐵路的如約開通，大大縮短了云南與老撾沿線各地的時間距離，是兩國弘揚傳統(tǒng)友誼、深化務(wù)實合作的見證。相信在新時代的高質(zhì)量發(fā)展軌道中，中老鐵路必將奮力前行，追夢飛翔，展現(xiàn)鐵路一如既往的“速度與激情”，推動云南的明天越來越好。（文／蔣忠良 圖／張鑫）
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