黨的十六大提出:“信息化是我國加快實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的必然選擇。堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化，走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資 源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子。”交通作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，大力推進信息化，對于實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展具有十分重要的意義。信息化是實現(xiàn)交通現(xiàn)代化的必然選擇。
一、交通信息化現(xiàn)狀
近年來,部相繼頒發(fā)了《公路、水路交通信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃》、《公路、水路交通信息化工作指導(dǎo)意見》、《交通(公路水路)信息化建設(shè)指南》、《中國交通電子政務(wù)建設(shè)總體方案》等，這些文件在推動交通信息化的進程中發(fā)揮了重要作用。
在2002年全國交通信息化工作會議上，張部長明確指出：“交通信息化的目的是通過廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)升級，使社會公眾享有更多的信息資源，提高科研、生產(chǎn)、和管理的效率和能力，加快推進交通現(xiàn)代化。”2002年全國交通信息化工作會議以后,各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委)積極貫徹會議精神，并按照張部長在講話中提出的具體要求，結(jié)合本地實際，大力推進信息化工作，使全行業(yè)信息化發(fā)展速度大大加快，成效顯著。主要表現(xiàn)在：
(一)在政務(wù)建設(shè)方面，信息化方面已經(jīng)取得明顯成效。
交通部機關(guān)信息化基礎(chǔ)設(shè)施改造一期工程已經(jīng)完成，辦公自動化系統(tǒng)已掛網(wǎng)運行兩年，取得較好的效果。
大多數(shù)省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委)建設(shè)了政府機關(guān)局域網(wǎng)，開通了辦公自動化系統(tǒng)和各類管理應(yīng)用系統(tǒng)，并相繼建立了對外服務(wù)網(wǎng)站，基本實現(xiàn)了有關(guān)信息網(wǎng)上發(fā)布。
地區(qū)級以下交通主管部門在辦公中普遍應(yīng)用了計算機，部分了實現(xiàn)與上級主管部門的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接和利用互聯(lián)網(wǎng)傳遞信息。
根據(jù)對全國31個省級交通廳(局)調(diào)查統(tǒng)計，目前有90%的省廳已建機關(guān)局域網(wǎng)，87%的省廳已開始應(yīng)用辦公自動化系統(tǒng)，90%的省廳已在國際互聯(lián)網(wǎng)上擁有自己的網(wǎng)站或網(wǎng)頁，所有省廳都可與部機關(guān)通過電子郵件系統(tǒng)或采用其他聯(lián)接方式與部交換信息。初步實現(xiàn)了政務(wù)公開信息的網(wǎng)上發(fā)布和有關(guān)業(yè)務(wù)的網(wǎng)上辦理。
(二)在公路水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，信息化取得重要進展。
在規(guī)劃、勘察、設(shè)計等工作中，許多單位已經(jīng)利用網(wǎng)絡(luò)開展聯(lián)合設(shè)計，開始普及應(yīng)用計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)(CAD)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、遙感技術(shù)(RS)等，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期工作大大加快;
在建設(shè)管理方面，高等級公路、大型橋梁建設(shè)、深水筑港、深水航道整治已經(jīng)采用信息化的施工技術(shù)，廣泛應(yīng)用了項目管理軟件，明顯提高里管理水平。
專業(yè)的3S站
在海事基建方面，已建成了17個船舶交通管理中心和42個雷達站，提高了船舶及特殊水域的交通管理水平。
(三)在交通運營管理領(lǐng)域，信息化已有較大突破。
區(qū)域性運政管理計算機系統(tǒng)得到普遍應(yīng)用;路面養(yǎng)護管理與評價系統(tǒng)(CPMS)、橋梁養(yǎng)護與評價系統(tǒng)(CBMS)已在20多個省、自治區(qū)、直轄市推廣應(yīng)用;公路GIS系統(tǒng)、公路規(guī)費征稽系統(tǒng)等也得到了很好應(yīng)用;高速公路通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)成為高速公路運營管理的重要手段，京沈高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)于去年10月正式啟用，廣東、浙江、江蘇、重慶、山東、山西、遼寧等省也都實現(xiàn)了省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費。
在海事管理系統(tǒng)中，建成了覆蓋全國14個直屬海事局的水上安全監(jiān)督信息網(wǎng)，實現(xiàn)了船舶、船員、通航環(huán)境管理等水上安全監(jiān)督管理業(yè)務(wù)的計算機化，ISM管理信息系統(tǒng)、中國船舶報告系統(tǒng)、船舶檢驗信息系統(tǒng)等都得到了很好的應(yīng)用，為保障船舶航行安全發(fā)揮了重要的作用。
(四)在運輸企業(yè)管理方面，信息化建設(shè)已呈現(xiàn)良好勢頭。
電子商務(wù)、現(xiàn)代物流理念逐步滲透，計算機聯(lián)網(wǎng)售票，車站、港口、車輛、船舶的計算機管理系統(tǒng)已經(jīng)普遍應(yīng)用，工作效率大大提高。大中型港口和大型航運企業(yè)(集團)積極開展企業(yè)信息化建設(shè)，圍繞運營管理、調(diào)度指揮、運輸過程控制和企業(yè)內(nèi)部事務(wù)處理等業(yè)務(wù)需求，開發(fā)了企業(yè)內(nèi)部管理方面的信息系統(tǒng)，并通過國際互聯(lián)網(wǎng)開展用戶服務(wù)。港航EDI用戶總數(shù)已超過1000個，其應(yīng)用已收到明顯的經(jīng)濟和社會效益，成為我國港航運輸生產(chǎn)中不可缺少的技術(shù)手段。
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