商業(yè)環(huán)境的波詭云譎需要敏捷反應(yīng)
當(dāng)今商業(yè)經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的不斷沖擊，商業(yè)模式發(fā)生了翻天覆地的變化，與此同時(shí)也引起了制造行業(yè)、物流行業(yè)的巨大變革！多變的市場(chǎng)需求要求企業(yè)信息系統(tǒng)做到“一個(gè)優(yōu)化，兩個(gè)同步”(一個(gè)優(yōu)化是指企業(yè)生產(chǎn)及物流決策的優(yōu)化；兩個(gè)同步是指商業(yè)創(chuàng)新與信息技術(shù)的同步，企業(yè)發(fā)展與信息系統(tǒng)支持同步。)，傳統(tǒng)的軟件供應(yīng)商根本無(wú)法滿(mǎn)足這樣的需求，市場(chǎng)急切呼喚新的技術(shù)的出現(xiàn)！
目前，在制造型企業(yè)中，經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了諸多突發(fā)事件爆發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化集中體現(xiàn)在產(chǎn)品生命周期的縮短和交貨期的縮短、顧客需求的多樣化和個(gè)性化，與此相對(duì)應(yīng)的，生產(chǎn)方式已經(jīng)從大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)性化生產(chǎn)，生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，使得工廠的生產(chǎn)計(jì)劃制定難度增加，具體體現(xiàn)如下：
新產(chǎn)品推出速度加快，產(chǎn)品生命周期縮短；企業(yè)生產(chǎn)大量定制，多品種，少批量，計(jì)劃難度大；按訂單生產(chǎn)；客戶(hù)訂單隨時(shí)調(diào)整，查單頻繁；客戶(hù)有嚴(yán)格的交貨期要求；交貨不及時(shí)，經(jīng)常脫期，太多“救火式”加班和跟催；生產(chǎn)優(yōu)化順序頻繁改變，制定計(jì)劃無(wú)法執(zhí)行；庫(kù)存不斷增加。庫(kù)存積壓影響物料周轉(zhuǎn)，需要進(jìn)行庫(kù)存優(yōu)化，控制庫(kù)存水平；有多臺(tái)設(shè)備，設(shè)備需要進(jìn)行頻繁產(chǎn)品切換；生產(chǎn)計(jì)劃控制缺乏方法和手段造成產(chǎn)品制造周期過(guò)長(zhǎng)，需要優(yōu)化資源的使用；市場(chǎng)變化加快，要求企業(yè)內(nèi)部快速調(diào)整……企業(yè)為了解決以上問(wèn)題往往訴諸信息化，然而，ERP軟件往往是依靠MRP等邏輯進(jìn)行生產(chǎn)管理，往往是基于無(wú)資源限制的生產(chǎn)排程，而企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程是要涉及到資源的限制，包括物料限制、時(shí)間限制等，還要考慮到產(chǎn)品生產(chǎn)物料的齊套性等方面，ERP在這些方面遭遇了滑鐵盧。如果能夠使ERP與APS進(jìn)行完美集成，那么ERP的短板便補(bǔ)齊了。
物流優(yōu)化在物流企業(yè)中應(yīng)用尚處于簡(jiǎn)單階段
業(yè)內(nèi)普遍存在一個(gè)一致的認(rèn)同“物流已經(jīng)成為企業(yè)的第三利潤(rùn)源”，這句話是不完整的，單單是沒(méi)有優(yōu)化的物流系統(tǒng)是沒(méi)有什么利潤(rùn)空間的，有個(gè)做項(xiàng)目物流的老兄前幾天在微博上抱怨：“每天加班到好晚，還不賺錢(qián)，這個(gè)項(xiàng)目做得真憋屈。”目前，物流運(yùn)作優(yōu)化的實(shí)際應(yīng)用從整體上來(lái)講，僅僅涉及到一些分配模型，運(yùn)輸模型，以及比較有名的TSP等等。然而，實(shí)際過(guò)程中的運(yùn)用遠(yuǎn)非如此。很多小的公司，的確是通過(guò)運(yùn)籌學(xué)的理論來(lái)尋優(yōu)。采用的方法都很雷同。一般都是以VB為界面，調(diào)用CPLEX的API函數(shù)來(lái)進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算。但是由于這樣的成本/路線模型大多是NP-Hard，所以，對(duì)于大公司，很難通過(guò)傳統(tǒng)的尋優(yōu)理論來(lái)分析大的問(wèn)題。最優(yōu)解固然吸引人，但是如果為了尋優(yōu)化上兩天的時(shí)間，就顯然得不償失。以JBHunt為例，幾乎所有的decision都是在每天早上兩點(diǎn)到四點(diǎn)這兩個(gè)小時(shí)之間完成的。這兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，需要得到從Fleet Manager傳來(lái)的信息，需要運(yùn)行軟件進(jìn)行優(yōu)化，然后再把決策反饋給Fleet Manager. 很顯然，對(duì)于大多數(shù)問(wèn)題而言，兩個(gè)小時(shí)找到最優(yōu)解，難上加難。因此，這些公司提供的大多數(shù)是Heuristic的方法比如說(shuō)hungarian 方法等。上面提到的運(yùn)輸管理系統(tǒng)大多面向于單一的交通工具。而實(shí)際上，大多數(shù)擁有多種交通工具的運(yùn)輸公司的利潤(rùn)主要來(lái)自于 Intermodal。也就是多種交通工具完成同一個(gè)合同的運(yùn)輸。Intermodal需要很強(qiáng)的logistics的技術(shù)支持。還是以JBHunt為例。JBHunt本身并沒(méi)有鐵路的運(yùn)輸工具。但是他們和各地的鐵路運(yùn)輸公司有相應(yīng)的合同。那么對(duì)于一個(gè)平常的運(yùn)輸距離(比如說(shuō)從阿肯色到芝加哥)，究竟有多遠(yuǎn)需要鐵路運(yùn)輸，多遠(yuǎn)需要公路運(yùn)輸？而且，大部分情況下，JBHunt必須通過(guò)dead haul跑到火車(chē)站提貨。所以，如何可以通過(guò)適當(dāng)?shù)?span lang=EN-US>routing來(lái)減少dead haul的機(jī)率，并且在dead haul 不可避免的情況下，如何優(yōu)化陸地的運(yùn)輸距離來(lái)減少運(yùn)輸成本。這些都是logistics工程師需要解決的問(wèn)題。正如物流系統(tǒng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)一樣，其實(shí)都是一個(gè)規(guī)劃模型。但是，由于結(jié)合實(shí)際中的成本分析，風(fēng)險(xiǎn)分析，穩(wěn)定性分析等等，使得運(yùn)輸公司對(duì)工業(yè)工程的技術(shù)有一個(gè)很綜合的需求，總體來(lái)講，即便是對(duì)于像UPS這樣已經(jīng)非常贏利，技術(shù)上非常成熟的企業(yè)來(lái)說(shuō)，同樣是有著可改善的余地的。
運(yùn)輸作為供應(yīng)鏈上非常重要的一環(huán)，是需要其他環(huán)節(jié)的強(qiáng)大的支持。可以說(shuō)，企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的制定，庫(kù)存管理，運(yùn)輸管理，以及銷(xiāo)售策略的制定都是相互制約相互支持的。西方國(guó)家大部分供應(yīng)鏈中的企業(yè)所面臨的主要問(wèn)題是如何利用數(shù)據(jù)。和早期發(fā)展不同，大多數(shù)企業(yè)基本上都已經(jīng)有了比較完善的數(shù)據(jù)采集和儲(chǔ)存系統(tǒng)。然而，由于各環(huán)節(jié)之間數(shù)據(jù)無(wú)法完全共享，所以，數(shù)據(jù)沒(méi)有得到充分的使用。這導(dǎo)致的結(jié)果是供應(yīng)鏈上每一個(gè)環(huán)節(jié)的廠商在做決策是過(guò)分依賴(lài)下一個(gè)環(huán)節(jié)反饋回來(lái)的信息，而不是客觀的參考由最終消費(fèi)者反饋的訂單的信息。這導(dǎo)致了每個(gè)環(huán)節(jié)之間決策的沖突。
信息化優(yōu)化應(yīng)用需要普及
ERP軟件已經(jīng)不能夠全面解決企業(yè)運(yùn)作所面臨的難題，優(yōu)化勢(shì)在必行，未來(lái)企業(yè)的信息化將會(huì)朝著精細(xì)化、智能化、敏捷化方向發(fā)展，這是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。為了能夠讓企業(yè)在未來(lái)發(fā)展中不掉隊(duì)，廣大的CIO需要首先意識(shí)到優(yōu)化應(yīng)用的重要性，并以點(diǎn)帶面，普及優(yōu)化應(yīng)用概念。
在物流供應(yīng)鏈管理軟件領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)第一位置的博科資訊在優(yōu)化應(yīng)用方面更是占據(jù)優(yōu)化應(yīng)用市場(chǎng)榜首位置，其優(yōu)化功能在時(shí)間效率和空間效率方面都表現(xiàn)出了比ILOG更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。近二十年博科專(zhuān)注于企業(yè)信息化優(yōu)化應(yīng)用軟件功能的研發(fā)，歷經(jīng)5年在上千家企業(yè)——包括中石化、中國(guó)移動(dòng)、山東榮慶、遠(yuǎn)成集團(tuán)、嘉里大通、春宇供應(yīng)鏈等知名企業(yè)——的成功實(shí)施，積累了大量行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成了成熟、穩(wěn)定、廣泛適用的產(chǎn)品.
北京金支點(diǎn)技術(shù)服務(wù)有限公司——專(zhuān)業(yè)HP ALPHA/SUN/IBM小型機(jī)維護(hù)，小型機(jī)租賃，小型機(jī)保修和ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù) 服務(wù)外包專(zhuān)家。
京公網(wǎng)安備 11010802036102號(hào)北京金支點(diǎn)技術(shù)服務(wù)有限公司保留所有權(quán)利 | Copyright ? 2005-2025 Beijing Golden Point Outsourcing Service Co., Ltd. All Rights Reserved.