據(jù)中國鐵路報道，6月25日零時起，全國鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步統(tǒng)籌安全和發(fā)展，繼續(xù)實(shí)行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升客貨運(yùn)輸品質(zhì)。
新的列車運(yùn)行圖在主動適應(yīng)客貨需求的實(shí)際情況下，精準(zhǔn)供給運(yùn)輸產(chǎn)品，大幅壓縮部分城市間旅行時間，增開的貨物列車，將保持中歐班列和西部陸海新通道班列開行規(guī)模，為國際貿(mào)易交流提供有力支撐，在提升客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)上，部分城市間旅行時間大幅壓縮，也為國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活提供了可靠的運(yùn)輸保障。
神州大地面積廣闊，其跨越了多個經(jīng)度和緯度，調(diào)圖后，高鐵成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢更加凸顯，“八橫八縱”的高鐵網(wǎng)將在神州大地上大放光彩。我國是世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家，高鐵營業(yè)里程和高速公路總里程均位居世界第一位，“九省通衢”的武漢，已建成連通滬漢蓉高鐵、京廣高鐵、西武高鐵、武九高鐵、武杭高鐵、武咸城際、武石城際等高鐵網(wǎng)絡(luò)，從武漢到周邊城市基本1—3小時即可抵達(dá)。同時，全國還有包括北京、上海、鄭州等全國及區(qū)域中心城市，建成了以“八縱八橫”主通道為骨架、不同速度等級的區(qū)域連接線銜接和城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1—3小時交通圈，城市群內(nèi)0.5—2小時交通圈。調(diào)圖后，按“一日一圖”開行客車，精準(zhǔn)滿足市場需求，鐵路部門此項重大舉措將再次刷新“中國名片”，所呈現(xiàn)便利的鐵路運(yùn)輸體系，將給企業(yè)與民眾帶來看得見的幸福感與獲得感，其取得的紅利也必然會繼續(xù)釋放于市場、企業(yè)與民眾，譜寫現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)拿利愋缕?span lang=EN-US>!
調(diào)圖后，“公轉(zhuǎn)鐵”力度不斷升級，鐵路貨運(yùn)能力進(jìn)一步增加，將更好承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為綠色低碳發(fā)展作更多貢獻(xiàn)。當(dāng)今時代，環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍(lán)天就是幸福，鐵路運(yùn)輸不僅資源占用少，還有著低碳環(huán)保、清潔節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，在一定程度上達(dá)到降低汽車尾氣排放污染的良好效果。除此之外，鐵路單位貨物周轉(zhuǎn)量的能耗和污染物的排放僅為公路的14%和8%。在生態(tài)文明建設(shè)日趨深入人心的今天，這種對環(huán)境友好的運(yùn)輸方式對我國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，更優(yōu)化和整合了現(xiàn)代物流資源，讓綠色、節(jié)能、高效的現(xiàn)代物流運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展成為共識。
新列車運(yùn)行圖緊跟運(yùn)輸時代的需求，在滿足客貨需求逐漸加大的實(shí)際情況下，鐵路運(yùn)輸建設(shè)在提質(zhì)增效上不斷加快。現(xiàn)如今，國民經(jīng)濟(jì)日益增長，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”積極有序推進(jìn)各項發(fā)展。常言道“火車一響，黃金萬兩”，新圖實(shí)施后，貨運(yùn)需求再次增加，由大量運(yùn)輸需求的企業(yè)，將利用鐵路運(yùn)輸效率高，速度快，安全性高等特點(diǎn)，由傳統(tǒng)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸為企業(yè)節(jié)約大量成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，鐵路貨運(yùn)量的持續(xù)強(qiáng)勁增長，將有效保障國計民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸，維護(hù)國內(nèi)國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
隨著人民生活水平日益提高，老百姓對于出行的質(zhì)量要求也逐漸呈現(xiàn)出水漲船高的態(tài)勢，旅客們逐漸將出行體驗感作為選擇出行方式時考慮的重要因素，而鐵路部門時刻牢記“人民鐵路為人民”根本宗旨，通過合理調(diào)配運(yùn)力，優(yōu)化列車運(yùn)行圖，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗的基礎(chǔ)上,再次譜寫鐵路發(fā)展新愿景繪就客貨滿意新藍(lán)圖。
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