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機動車數量激增，交通流量改變，再沿用此前的信號燈配時，無異于刻舟求劍。記者昨日從市公安局交警支隊獲悉，自去年12月開始，城市智能交通系統完善一期工程處在建設中。據介紹，一期工程主要包括完善交通流量檢測系統、交通誘導系統、交通信號控制系統等五大系統。該工程完成后，將對緩解我市的交通狀況起到積極作用。今后，市民還可以通過手機上網查看交通路況。

調整信號燈配時，通行效率得改善

現狀

據介紹，僅去年一年，南寧市新增入戶小客車就達6萬輛左右。按照每輛車大約占據5米左右的道路空間，快速增長的機動車數量導致市區尤其是繁華區域交通壓力增大，一些重要路口信號燈配時因車流量改變，需要更加科學合理的調整。

在交通高峰期，車流量較大的路口，信號燈放行時間增加數秒，通行效率將得到極大改善。隨著近兩年南寧市機動車數量的驟增，此前信號燈的配時也需要“與時俱進”。其中，南寧市200多個交通信號控制路口信號燈配時、設置調整工作，目前已經在交警部門的調整當中。

此次信號燈配時調整，由各城區交警大隊路面民警收集路口的交通流量、交通狀況等數據，之后由交警支隊科研所研判后進行調整。如南梧望州路口及教育古城路口，此前為左轉車與直行車同時放行，調整后，信號燈將分開放行。此外，一些交通流量變化較大的路口，也將根據平峰期、高峰期各方向的交通流量，相應增加或減少信號燈放行秒數等。

警方點評

“信號燈配時調整，是交警部門的常態化工作。此前，這項工作交警部門一直都在進行。從目前經過調整的路口效果看，雖然不能即刻緩解整個市區的擁堵狀況，但是，調整后通行效率仍然有一定程度的提高。”——科研所民警黃琳（負責采集市區路口交通數據）

手機上網查路況，避擁堵方便繞行

現狀

設置在市區內12塊交通誘導屏（本報曾做過報道）因部分LED顯示燈出現不同程度損壞，近段時間，交警部門已經進行更換。目前，駕駛員能通過交通誘導屏等有限途徑了解前方路況。

自去年12月開始，市城市智能交通系統完善一期工程（以下簡稱一期工程）處在建設中，預計將于今年7月份左右完工。一期工程項目建設規模主要包括完善五大系統：交通流量檢測系統、交通事件檢測系統、交通誘導系統、交通信號控制系統、交通信息服務系統，以及建設1個交通信息社會服務數據中心。

一期工程完工后，交警部門會將路況信息實時上傳到互聯網。有需求的出行者，可采取手機定制獲得此類服務，隨時獲悉途經路口路段交通路況，從而選擇最佳繞行線路，避免陷入擁堵路口路段，導致加劇擁堵。

智能化的城市交通系統是城市現代化的一個重要標志。隨著交通需求的不斷增長，南寧市交通系統正面臨前所未有的壓力。只有不斷完善南寧市既有的智能交通系統，提高交通可達性，才能使其滿足南寧市未來城市社會經濟發展的更高要求。而一期工程的項目建設，將進一步增強交通系統的協調性。當然，需要協調的，還有廣大出行者的心態。

警方點評

“交通問題，是每個城市發展的一個通病。當車輛驟增，而相關產業政策以及法規未能及時出臺相關措施，就會讓出行的心態未能即刻適應。如機動車激增，但是停車場建設管理辦法也沒有及時得到完善，導致靜態交通不能有效解決，進而影響到動態的交通，等等。

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