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2月24日，一向以引領行業發展和制造概念著稱的IBM又拋出一個新鮮詞“智慧的地球”——這是IBM繼2006年的“隨需而動”、2007年的“世界是平的”、2008年“創新”之后的又一“標語”，它將成為該公司在2009年的行動綱領。

IBM這個新策略可以被理解為在金融危機時的應景之作——從節約資源和搶占行業效率的制高點出發。

為此，IBM在2009年重新調兵遣將，圍繞四大行業突破，同時計劃將讓渠道下沉，把業務的觸角伸到非北京上海廣州的那些地區。

新綱領

IBM認為，當人們接受的信息數據呈爆炸性地增長且互不關聯時，人們需要更敏銳的洞察力，而企業新的業務和流程需求需要智慧運作；基礎設施不夠靈活且成本高昂，就需要能快速響應的IT架構——動態架構；而當人類資源越來越稀缺時，效率就必須得到提高——例如告訴上班族那些地方不堵車，或節約電網上的運輸損耗。又例如該公司正在試圖讓中國的銀行接受它的預警服務以減少各種貸款及其他業務的風險。

IBM全球企業咨詢服務部執行合伙人兼總經理馬克.查普曼（MarcChapman）表示，在中國能夠接受IBM這個新策略的公司顯然必須是那些行業中的領軍企業，他們在努力擴展自己的業務、擴大自己的市場，或者是抓住自己新的客戶群。

IBM大中華區首席執行總裁錢大群（D.C.Chien）稱，這個宗旨并非要去修補金融危機對過去造成的損失，而是要贏得未來。

一位IBM員工稱，“智慧的地球”實際上是IBM對已有成功案例的一次總結和對各界信息化應用方向的呼吁，把國外的一些先進的解決辦法搬到中國來。當然，這個呼吁適時地滿足了企業在金融危機時期的需求——讓供應鏈更加高效、讓資源更加被充分利用和節省，可以說是“拋玉引磚”。

沒錯，IBM正試圖把已在國外交通、電力上應用了的這種“智慧”的系統搬到國內——IBM已經在與斯德哥爾摩、新加坡、倫敦及布里斯班等城市合作來管理擁堵與污染。這些項目包括流量預測和建模以及智能、動態的收費系統。在應用IBM的系統后，斯德哥爾摩的交通擁堵已經下降了 25%，污染情況根據所測量的排放物種類不同，下降了8%到40%；公共交通工具使用量每天增加了 4萬人次。

加強中國區

顯然IBM的一些合作伙伴和外界的人并不理解這家公司的用心。他們認為這不過是IBM在“新瓶裝舊酒”。一位46多歲的行業內人士甚至在IBM論壇大會上對“智慧”兩個字發起攻擊——他公開表示IBM在故弄玄虛，不如把“智慧”兩個字改成“智能”。在他看來，IBM不過是繼續他“IT服務”的老行當。

為了執行“智慧的地球”這一戰略，錢大群從今年一月就開始調兵遣將，力圖組建一個強有力的管理團隊。

負責IBM亞太區企業策劃傳播與對外關系的副總裁周憶剛剛被錢大群調回大中華區負責將IBM“智慧的地球”這一概念“落地”——讓它深入人心。周憶說，錢大群對他的調動的理由很簡單：金融危機之時全球都在看亞洲，而在亞洲主要就是看中國。

除了周憶外，原本負責IBM中國研究院的院長李實恭也從1月開始身兼二職：兼任IBM大中華區首席技術官。錢大群還從新加坡調來了原來IBM在新加坡的負責人嚴美鳳做大中華區工商企業及渠道部總經理。

IBM大中華區客戶事業部及區域拓展部總經理何國偉則受命將IBM這一理念推廣到“非北上廣的地區”。

周憶稱，2009年IBM在中國打算從水資源的利用、健康醫療產業的變革、鐵路的智能管理、城市的重建幾個層面來實施這個構想。

例如，IBM正密切關注一個正在進行試點的電子病歷工程。如果這個案例成功，它將可能成為醫療改革過程中的亮點之一：人們在更換醫院的時候將不必再做很多重復的檢查。此外，IBM還瞄準了城市的重建上的重大機會：例如地震后四川幾個城市的重建等等。

在為IBM全球帶來50%利潤的軟件業務上，IBM大中華區全球研發暨企業拓展部總經理及中國投資基金負責人沈安石的任務是，突破此前外包業務主要面向日本市場的現狀，在2009年中力爭向歐美市場拓展，發展高價值的外包服務。此外沈安石還將根據中國政府選的20個城市外包基地，讓IBM在中國的那些城市發展具有行業特色的外包服務，以合作的方式在中國建立全球領先的服務與集團。

錢大群對此信心十足，他在IBM所做的一份調查上看到，80%的CEO渴望巨大的變革，并愿意付諸行動——盡管錢大群沒有強調調查的另一個結果：60%的CEO都認為變革不會成功。