10月8日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱“上海局集團”）獲悉，2024年國慶黃金周假期于昨日（10月7日）結束，長三角鐵路7天（10月1日至10月7日）安全發送旅客超2545萬人次，日均發送旅客逾363萬人次，較2023年同期增幅5.1%。其中10月1日，長三角鐵路發送旅客389萬人次，創單日旅客發送量歷史新高。
客運增勢明顯，單日客發量創歷史新高
今年國慶黃金周假期，長三角地區探親流、旅游流、學生流相互交錯，鐵路客運市場增勢明顯。長三角多地去往北京、青島、廣州、鄭州、福州、廈門、長沙、南昌、西安等直通方向較為熱門；上海、南京、杭州、合肥等長三角中心、副中心城市往來蘇州、揚州、鹽城、南通、寧波、金華、黃山、蕪湖等管內方向出行需求旺盛。
長三角鐵路今年新開通的池黃高鐵和杭溫高鐵迎來國慶“首秀”，吸引不少旅客乘坐高鐵打卡新線沿線旅游景點，客流不斷攀升。10月1日，長三角鐵路發送旅客389萬人次，創單日旅客發送量歷史新高。假期7天，長三角鐵路日均發送旅客逾363萬人次，形成持續客流高峰。
杭溫高鐵列車行駛在“跨杭黃鐵路特大橋”。 呂杰琛 攝
加大運力投放，增開旅客列車1914列
假日期間，長三角鐵路部門在啟用高峰線的基礎上，進一步優化列車開行方案，充分考慮客流變化和可能出現的極端天氣影響，按照“適需安排、應急有備、精準匹配”的總體思路，精準實施“一日一圖”運力配置。
同時，鐵路部門持續關注客票預售和候補購票情況，按需確定圖定旅客列車上線和臨時旅客列車啟動時機，梯次投放運力，保障旅客出行需求。國慶黃金周假期期間，長三角鐵路增開旅客列車1914列，組織動車組列車重聯2303列，加掛普速客車車輛1376輛。
值得一提的是，從10月1日起，原上海虹橋與香港西九龍間開行的D907/D908次高鐵動臥列車全面提質升級為G899/G900次復興號智能動臥列車，旅行時間壓縮，沿途停站優化，香港始發時間延后，設備設施更加完善，服務品質進一步提升，夕發朝至優勢更加明顯。
旅客在上海松江站有序排隊候車。 莊秋冬 攝
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