福廈高鐵讓幸福在軌道間飛馳
8月6日，福建泉州灣。隨著最后一榀鋼箱梁緩緩落下，世界首座行車時速超過300公里的大跨度跨海斜拉鐵路橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋合攏。
“越過高山、越過平原，跨過奔騰的黃河長江。”用《歌唱祖國》中的一句歌詞，形容中國鐵路的發展再合適不過。隨著最后一榀鋼箱梁緩緩合攏，我國首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合攏，再次為我國高鐵建設添上了濃墨重彩的一筆，掀開了福廈人民奔向幸福生活的新篇章。
中國高鐵的發展，造就了一批忠實的高鐵擁躉，由于筆者的工作性質,需要經常乘坐高鐵奔走于全國各地，自然成了“鐵粉”中的一員。在奔波忙碌的同時，欣賞列車窗外的風景成為身心放松的最好方式，得益于鐵路的高速發展，筆者逐漸感受到“人在車中坐，車在畫中行”的舒適愜意，領略著祖國山川的壯闊宏偉。最讓筆者向往的一個畫面就是著名的動畫《千與千尋》里的海上列車片段，不知何時萌生了一個念頭，當飛馳的高鐵與美麗的大海邂逅，那景色該多么令人心潮澎湃。現在夢想即將成為現實，福廈高鐵泉州灣跨海大橋的悄然建成，于寂靜中驚艷了世界，“銀龍穿海過”的美麗畫面即將成為現實。
福廈高鐵的建成，將使福州到廈門將實現“一小時生活圈”。同時，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成后將使福建6個地級市實現“高鐵進京”，有效解決東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題。屆時，福州至廈門將從現在的2小時縮短至1小時以內，廈榕寧將形成1小時交通圈，廈漳泉將形成半小時交通圈，將進一步推進海峽西岸城市群快速發展，為福建人民的便利出行再添新翼。
載著希望和夢想砥礪前行，中國高鐵從未讓人民失望。福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，意味著中國高鐵從只在陸上行駛邁入了一個可以跨海行駛的新時代。高鐵橋梁建造團隊專門開發了一套合龍施工智能監測控制系統，最終實現合龍口軸線偏差1毫米，相對高差0.5毫米的超高精度，能保障高鐵列車在8級大風中正常駛過，即便11級大風也不會中斷通行。這座超級工程的背后，是一次又一次技術的突破，是一系列前沿科技的支撐。從“四縱四橫”的完美收官，到“八縱八橫”的加速推進，中國高鐵在驚艷世界的同時不斷為民生增進福祉，有效構筑了海陸空一體化、多維度的出行方式，提升了國內整體交通運輸效率，已成為新時期中國改革發展道路上的亮麗名片。
山海和鳴，同心筑夢。高鐵大橋在泉州灣劃出的靚麗線條，是高鐵便捷出行的序曲。未來，福廈高鐵必將帶動沿線城市發展，為福建人民的幸福生活奏響更加美麗的樂章。
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